上海申龙客车启用新标志

4月8日,上海BAAV展会。上海申龙客车有限公司举行了新标识发布揭幕仪式。带有“祥龙”图案的新LOGO全面取代“三人”图形的旧LOGO。在解释更名动机时,申龙总经理樊万顺说:“申龙的发展已经进入到一个新的阶段,原来的标识已无法承载目前发展的要求。换标是申龙战略转型的需要、品牌塑造的需要。”

  申龙新标志的含义表明了申龙的雄心,据申龙提供的资料介绍:外部的椭圆意取地球,内部的龙则是中华民族的象征,两者合在一起,意寓申龙要制造在世界腾飞的中国客车。很明显,申龙正酝酿“变速”。

 

 

上海申龙客车旧标志logo

  2005年,申龙成立时,“三人”形标识的初衷,更多源于“金龙系”的血缘。客车业也为此,称其为行业的第四条“龙”。申龙的聪明就在这里,将金龙系中的“三龙”定为标杆,使用户通过他们知道了申龙,并由此不断跟跑,减少了很多探索道路的风险。在跟进的过程中,申龙壮大了,产品销量不断增长,市场覆盖区域不断拓宽,品牌知名度与美誉度越来越高,企业管理也日渐完善。

  2008年,申龙客车销量达3127辆,并突破10亿元销售额大关,实现很多客车企业需要十年,甚至更长时间才能完成的商业积累。不过,让申龙“变速”的并非是初具规模的效应。樊万顺说:产品是品牌的主要载体,也是品牌识别最基本的来源。4年时间,我们追赶的是“三龙”客车品质的差距,没有品质做基础,品牌只能是一个空洞的符号。4年时间,申龙“跟跑”的日子没有白过。客车专家王健告诉记者:面对上海BAAV展会上,申龙展出的12米全铝车身混合动力客车,法国来的巴士车辆专家彼特先生佩服地连说“very  good。”这样的认可,同样来自首汽。“两会”、北京奥运,申龙的客车担负着接待的政治使命。

  如果是一个平庸的跟跑者,也许会继续这样跑下去。但申龙决不甘做平庸,因为它知道,这就像赛跑,如果不会通过“变速”合理分配自己的体力,最终只有逐步减速继而退出比赛。很显然,新标识成申龙重新定位的标杆。樊万顺告诉记者:我们的下一个标杆,是制造世界级品质的客车。定位变了,思维也要跟着变。切换标识意味着战略的转型,既申龙要走国际化的道路。

  实际上,申龙要走国际化道路绝非一时的盲动。如果说:ISO9001:2000质量管理体系认证,TS16949质量管理认证,ISO14001环境管理体系和OHSA18001职业健康安全管理体系认证,是申龙在为国际化做管理上的准备。那么,北美DOT、俄罗斯GOST认证,以及正在申请的欧盟和澳洲认证,则是申龙在为国际化做产品上的准备。樊万顺对记者说:走国际化,必须要有软、硬件的支持。目前,申龙已完成搬迁,所有的产品都已在新厂区生产。品质源于什么?源于技术、源于工艺、源于服务,这三者缺一不可。新厂区先进装备的使用,在某种程度上保证了产品的工艺性能。更重要的是,申龙出口到美国硅谷的一批车,使我们懂得了什么叫世界级产品。很显然,此时,再用“三人”形标识,已不合适宜。

  “申龙换标志是一个动态的过程,换标是品牌进化和市场竞争的必然,没有一劳永逸的标志设计。在这方面,壳牌是一个经典的案例,壳牌已经先后换了6次标了,百事可乐也有了5次标识更新”,HERO品牌管理与形象传播机构首席顾问于长江这样对记者说。为此,去年10月开始,申龙开始动议要更换标识。樊万顺说:走国际化,必须形成有突出地位的品牌。而标识从某种意义上说,是客车品牌的灵魂所在。樊总所说的品牌灵魂是什么?实际上,申龙新推出的广告语,已给出了答案:“龙行天下,驰骋随心”。

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